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奇瑞风云T7销售反馈曝光：门店客流量远不如风云A9_我的网站

一 |     8月25日消息，今日，博主@张钇平 在社交平台上发布的了奇瑞风云T7一线销售反馈。

二 |     据悉，奇瑞风云T7目前处于预售阶段，门店已到展车，车源将在月底陆续发运，以确保上市即交付。    AI摘要      8月17日，福建省“电影+”消费推进会在福州召开。会议部署落实“2026电影经济促进年”工作，提出通过优质内容、惠民补贴、票根经济及终端建设等举措，提振电影消费市场。    但销售端反馈热度偏低，工作日每天仅有2-4组客户专程看车，周末也仅4至6组，相比此前风云A9的客流量明显低了不少。          反馈显示，关注风云T7的用户中，部分原本在看T9L、T9、T8，也有在风云A9和T7之间犹豫的。    初步反馈认为外观不错但内饰稍显不耐看，车身尺寸不大不小刚刚好，整体意向不强烈，就看上市后有没有惊喜。         东南网8月18日讯（福建日报记者 林清智 郭斌） 8月17日，福建省“电影+”消费推进会在福州召开。会议贯彻落实国家电影局关于“2026电影经济促进年”及“电影+”消费综合试点工作部署，交流推广试点城市经验做法，研究部署相关思路举措。

三 |     会议指出，电影是服务消费的重要组成部分，也是拉动关联消费的强劲引擎。    销售人员也坦言，展车到店后第一眼觉得不够惊艳，考虑到这是一款全球车型，可能需要兼顾不同地区审美。前脸设计和T9L相似，力量感更强，后备箱下沉空间较大，座椅舒适度尚可。    用户提及最多的竞品车型是零跑B10。全省各地要深入贯彻落实党中央决策部署及省委工作要求，切实把电影促消费工作抓紧抓实抓出成效。零跑B10售价9.98万至12.98万元，提供510公里和600公里两种续航版本，其中11.98万元起即搭载激光雷达。相比之下，风云T7全系无激光雷达版本。要以优质内容供给为根本，加大对优秀影片的创作扶持力度，高度重视排片和宣发工作，以好作品夯实电影消费“基本盘”；以惠民补贴为杠杆，用好电影促消费专项资金，主动对接金融机构和票务平台，降低群众观影“门槛价”；以票根经济为纽带，推动影院与商圈、酒店、景区等消费场景建立票根互认机制，拓宽电影消费“生态圈”；以终端建设为支撑，推动电影院向综合性文化体验空间转型，做大做强县域电影市场，打通电影消费“最后一公里”。    会上，福州市委宣传部就“电影+”消费综合试点工作进展作专题汇报，厦门、漳州、泉州市委宣传部，2026年票房表现优秀的晋江、福清、南安、仙游、福鼎等5个县（市）党委宣传部以及院线代表作交流发言。相关省直单位、省内金融机构代表参加了会议。    销售总结了风云T7的三大优势：一是奇瑞作为老牌大厂有技术沉淀，二是全系标配65度大电池，三是全车80%高强度钢和9气囊，参数上看着安心。     劣势同样有三个：400V平台补能速度较慢，全系没有激光雷达无法实现城区NOA，车型知名度一般还需时间验证和口碑积累。         风云T7于8月12日开启预售，共推出三款配置，预售价区间10.99万至12.99万元，将于8月26日正式上市。    新车定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，搭载最大功率178千瓦电机，标配65.05千瓦时犀牛电池，CLTC续航600公里，配备高通骁龙8775座舱芯片。                    

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